25万就能拿下路虎揽胜极光L，真的假的，二手车里有大便宜可以捡

朋友们，今天咱们来聊一台听起来就让人心痒痒的车——二手路虎揽胜极光L。 你肯定也在朋友圈或者二手车平台刷到过这样的信息：“二十几万开走路虎揽胜！ ”“准新车状态，百公里行驶，直接省下一大笔！ ”是不是真的这么划算？ 有没有什么隐藏的坑？ 今天我就以一位老车评人的身份，带你们好好盘一盘这台车。 先来看基础信息，这台2024款极光L是驭光尊耀版，黑色车身配浅色内饰，2.0T发动机最大马力249匹，官方指导价42.98万，而现在二手报价只有24.9万，注册地在安徽阜阳，2025年7月才上牌，到现在也就一年出头，表显里程只有一百公里，还没过户记录。 听起来是不是挺唬人？ 一年车龄、百公里里程、没过户、价格几乎腰斩——这些词组合在一起，确实让人心动。 不过咱们也别急着掏钱包，二手车这事儿从来都不是“看起来很美”就够的。 我得先说一句，价格低肯定有它的原因。 也许是原车主急用钱，也许是颜色不那么热门，也许是区域行情差异，甚至可能是车辆某些没明说的状况。 咱们一件一件来说。 先从外观讲起。 极光L这台车，朋友们应该不陌生，它从2012年推出以来，就一直走的是精致时尚路线。 加长之后，车身更显修长，尤其黑色车漆，实车看着相当有气场，尤其在阳光下那种深邃的质感，确实挺吸引人。 不过黑色也不是人人都爱，它虽然耐脏，但夏天吸热明显，刮痕也相对容易看出来。 如果你喜欢亮色系，可能得琢磨一下愿不愿意为这个颜色妥协。 坐进车内，浅色内饰让整个空间显得明亮宽敞，极光L的用料一向不错，能摸到的地方多数是软的，座椅虽然是仿皮，但填充物足够厚实，支撑性也很好。 最让我喜欢的是第二排座椅居然支持电动调节，这在这个级别的SUV里可不多见。 后排空间比标准轴距版明显大了一些，我试坐了一下，膝盖前头还有不少空余，头部也不压抑。 后排座椅能放倒，后备厢容积可以扩展 ...